현대 넥쏘 가격과 제원 및 성능

현대자동차가 2018년부터 생산한 전륜구동 FCEV SUV 자동차인 현대 넥쏘는 기존 투싼과 달리 투싼의 플랫폼으로 만든 넥쏘는 FCEV 전용 모델로 개발됐다. 현대차 생산 모델 중 트럭과 함께 렌터카로 제공되지 않는 모델 중 하나이다.

 

개요

• 넥쏘 1세대
• 넥쏘 제원 및 성능
• 넥쏘 옵션 ADAS
• 넥쏘 가격

 

넥쏘 1세대

넥쏘는 애초부터 현대자동차가 출시할 예정이었던 모델이라고 할 수 있다. 2017년 상반기 제네바 모터쇼에서 넥쏘의 컨셉카 'FE'가 세계 최초로 공개되었으며 당시 현대차는 2018년까지 FE의 양산 모델을 출시한다고 밝혔다.

그러다가 2017년 8월부터 콘셉트카 'FE'의 양산 추정 차량이 국내에서 발견되기 시작했고, 2017년 8월 말 넥쏘의 시제품이 현대차 하이드로젠에 설치됐다. 여의도 전기 하우스에서 공개했다. 현대 모터 스튜디오 서울에서도 전시된다. 하지만 시제품이 출시될 당시 '넥쏘'라는 이름이 없었기 때문에 그냥 이름 없는 차일뿐이었고, 현대차와 언론에서는 그냥 '차세대 수소 전기차'라고 불렀다. 그리고 2018년 1월이 되어서야 Nexo라는 이름이 마침내 존재하게 되었습니다.

 

넥쏘 제원 및 성능

 

출시일
2018년
최대 출력 / 최대 토크
120kW(163PS) / 395N·m(40.3kg·m)
변속 장치
없음
드라이브 방법
프론트 모터 프런트 휠 드라이브(FF)
싸움터
4,670mm
전체 넓이
1,860mm
전체 높이
1,630mm
휠 베이스
2790mm
공차중량
1,820~1,885kg
저장 공간
839ℓ (SAE 기준)
0-100km/h
9.54초
최고 속도
시속 111마일
수소 전하
6.33kg
복합 연비
96.2km/kg(모던) / 93.7km/kg(프리미엄)
순항 거리
609km(모던) / 593km(프리미엄)
타이어
225/60 R17(모던) / 245/45 R19(프리미엄)

 

ADAS(운전자 지원 시스템)
2세대 고속도로 주행 보조 시스템(HDA II): 고속도로에서 차선 유지, 주행 간 속도 유지, 특정 구간에서 자동 감속 등의 기술을 구현하는 HDA에는 차선을 변경할 수 있는 기술이 포함된다. 방향 지시등을 일정 시간 이상 켜 두면 차량이 자동으로 차선을 변경하고 고속도로에 진입하거나 빠져나갈 수도 있습니다. 하지만 2세대 시스템은 법적인 문제로 상용 제품에 탑재되지 못하고 제네시스 GV80부터 적용됐다.

1. 후방 모니터(BVM)
2. 차선 유지 지원(LFA)
3. 원격 스마트 주차 보조 시스템(RSPA)

 

 

현대 넥쏘 가격

2021년형 수소전기 개별소비세 3.5% 적용 (2021.01.18)

모던 (A/T) 67,650,000원
프리미엄 (A/T) 70,950,000원