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XC40을 다른 소형 럭셔리 SUV로 착각할 수가 없는 게 현실인데요. 2019년식에 도입된 이 작은 크로스오버는 독특해 보이지만 실용적인 스타일은 부드러운 스타일에 뒤처지지 않습니다. 다른 볼보 차량과 마찬가지로 안전과 효율성이 핵심입니다. 이제 선택할 수 있는 완전 전기 XC40 버전도 있습니다.

2019년 데뷔 당시 XC40 은 올해의 SUV 대회 결승전에 진출했습니다. 우리는 이 소형 SUV의 힙하고 현대적이며 부인할 수 없을 정도로 멋진 스타일링에 푹 빠졌습니다. 그것은 단지 외부가 아닙니다. 아르 데코 스타일의 오두막과 특이한 트림 선택이 멋지게 보입니다. 몇 가지 요소가 XC40의 고급스러운 분위기를 다소 떨어뜨립니다. 내부는 세련되지만 단단한 플라스틱 표면이 많이 있습니다. R-Design 스포츠 서스펜션이나 더 큰 휠에서는 승차감이 좋지 않습니다. 그리고 어떤 모델이든 너무 많은 외부 소음이 실내로 유입됩니다. XC40은 특히 기본 T4 엔진을 사용하여 운전하기에 특히 흥미진진하지 않습니다. XC40 T4는 일반적으로 충분히 잘 움직 이지만 일부 경쟁자는 더 재미있습니다. 그럼에도 불구하고, 좋은 외모 모든 동안의 XC40은 안전성과 실용성을 제공하는 SUV 추구 드라이버 이길 어렵다

 

2022 볼보 XC40 성능 및 연비

XC40에는 2가지 튜닝 상태로 제공되는 2.0리터 터보차저 I-4 엔진이 장착되어 있습니다. 어느 쪽이든 8단 자동 변속기가 사용됩니다. T4 엔진 튜닝은 187hp와 221lb-ft의 토크를 생성하며 앞바퀴를 통해 전달됩니다. MotorTrend 테스트에서 XC40 T4는 7.8초 만에 60 mph로 가속되었습니다. EPA 등급 연비는 23/32 mpg 도시/고속도로입니다. T5 엔진 튜닝은 출력을 248hp 및 258lb-ft로 증가시키며 AWD가 표준으로 장착됩니다. 다양한 MotorTrend 테스트에서 XC40 T5는 6.0초가 조금 넘는 시간에 60 mph로 가속되었습니다. 

 

2022 볼보 XC40 전기차

볼보의 무공해 의도는 분명하며 브랜드는 전체 범위를 하이브리드 화하거나 전기 화하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 완전 전기 파워트레인을 실행하는 자동차 제조업체의 첫 번째 생산 차량은 XC40, 특히 Recharge Twin 변형(이전에는 Recharge P8이라고 함)입니다. 전면에 있는 폐쇄형 그릴과 일부 독점적인 페인트 옵션을 제외하고는 가스 구동 제품과 동일하게 보입니다. 그러나 스킨 아래에는 듀얼 모터 전기 파워트레인 이 있습니다. XC40 Recharge Twin은 테스트된 볼보 차량 중 가장 빠른 파워트레인입니다.

 

2022 볼보 XC40 가격

XC40은 T4 Momentum 트림에서 35,000달러 미만에서 시작하여 T5 Inscription 사양이 넉넉하게 장착된 경우 45,000달러까지 확장할 수 있습니다. 우리는 T5 파워트레인을 갖춘 Momentum 트림이 갈 길이라고 생각합니다. 기본적으로 잘 갖춰져 있으며 T4 파워트레인의 둔한 성능을 방지합니다. Inscription은 프리미엄 가죽 시트 커버, 멋진 크리스털 유리 시프터, 이중 구역 온도 조절 장치, 파노라마 문 루프와 같은 고급스러운 기능을 추가합니다. R-Design 트림은 스포티해 보이지만 서스펜션 튜닝은 우리가 좋아하기에는 너무 부서지기 쉽습니다. XC40 T5 Momentum은 가격 대비 기능 및 AWD 성능에 대한 권장 사항입니다.

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