2021 폭스바겐 티록 출시소식과 가격

안녕하세요 


오늘은 폭스바겐의 티록 차량에 대해서 알려드리려고 해요

폭스바겐에선 이달에 신형 파사트gt를 출시를 하기 시작했는데요


출시는 했지만 윗등급 모델인 아테온과 주력 모델의 가격 차이가 
크지 않아서 판매율이 좋지는 않다고 하다고 합니다 


그렇다고 아테온의 판매율이 마냥 좋은것도 아니라서
판매율이 저조한 이유가 단순 가격만이라 하기에도 어렵지만
신형 파사트gt 실적도 좋지 않는 시점에서 
폭스바겐이 다른 신차 출시를 하게 되는데요 

장르 자체도 변경해서
소형SUV 모델로 자리잡고 있는
티록을 내 놓았습니다 

오랜동안 기다려왔던 모델인데요


예전부터 한국에 들어온다는 말이 많았으나
드디어 이번 2021 티록이 새해를 맞이해서
사전계약을 진행중이며 판매는 2월에 런칭을 하고
3월부터 출고가 되는 순으로 
티록의 출시가 이루어질 것 같습니다.
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폭스바겐 티록은 온라인상에서 정보가 많이 있는데요

하지만 아직 가격과 출시시기가 정확하지가 않습니다
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폭스바겐 티록 모델은 총 3가지로써
스타일, 프리미엄, 프레스티지 등급 순으로
출시가 될 전망이며 외형적으로 
디자인은 차이가 크게 없다고 합니다.


​옵션 구성을 보시면 골프 7세대 1.6과 2.0 프리미엄 모델
3가지 등급이며 옵션 구성 또한 다르게 되어 있죠

아무래도 골프 suv 모델이 
조금 아담한 사이즈로 나온게 티록이라고
보실 수가 있는데요.


그렇기때문에 폭스바겐 티록 2021 모델의 출시 가격도
골프 7세대와 비슷한 가격대로 유추해 볼 수 있습니다.

suv라는 점을 감안 해봐도 조금은 높은 가격으로
나올수 있을것으로 예상이 되며 그나마 티록이
국내에서 알려진 라인업을 보다보면 골프 gt 모델과
비슷한 라인업은 아직 없기에 3천만원대가 형성되는 suv가
출시 되리라 예상되는 부분입니다


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2021 폭스바겐 티록의 
정보들을 살펴보시면

시트는 프레스티지 등급과 
프리미엄 등급에서는 투톤 컬러를 적용하였고요.

스타일이라는 엔트리 등급은 직물과 알칸타라를
사용해서 조금 별로인 느낌입니다.


이왕이면 스타일 윗등급으로 구매하시라고
추천드리고 싶네요


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티록 스타일 모델은 기존의 폭스바겐 핸들을 
있는 그대로 사용하었으며 프리미엄과, 프레스티지 등급과
gt에는 동그란 에어백 핸들이 적용되어서 
스포티브한 감성도 느껴보실 수 가 있어요


그리고 티록은 디지털 계기판이 스타일이라는 라인부터
적용이 되서 좋은것 같아요

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티록에서는 반자율 반자율주행 주행이 적용이 되었다는게
엄청난 강점인데요

어댑티브 크루즈 컨트롤이라 불리며 레인어시스트
기능도 기대를 하셨겠지만 이 기능은 빠졌다고 합니다


​한마디로 반자율 주행만 탑제 되었다고 보시면됩니다.


그래도 앞차와 거리를 유지해준다는게 엄청나게 편리한데요


앞차가 출발하게 되면 3초 이내에 따라서 재출발을 하니깐
엄청난 편리한 기능이에요
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티록 출시 정보를 찾아보시면 아시겠지만
앱커넥트가 적용되어 있습니다 

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기존에는 연결잭으로 안드로이드와 오토 카플레이를
연결해서 사용을 하였다면 출시되는 티록에는 무선으로
적용이 되었으며 이것은 투아렉 신형과 파사트 신형에 
적용된 기능으로 최첨단 기능이 들어가있다고 봐도 무방한데요

 

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폭스바겐 티록 스타일 등급 옵션 

LED헤드라이트 
테일램프 
안개등 
데이라이트 
디지털 계기판 
전방충돌 , 긴급제동 
프로액티브 탑승자보호 
사각지대 모니터링 후방트래픽경고 
수동에어컨 
직물시트 
1열 열선 
가죽핸들 
엠비언트 화이트 컬러 하나 
전자파킹브레이크 오토홀드 
전동 사이드미러 히팅 폴딩 
폭바 순정 개발 네비 
무선앱커넥트 
무선충전 

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폭스바겐 티록 프리미엄 등급

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스타일 모델의 기본 옵션에서 

더 추가된게 프리미엄 모델의 옵션인데요

앞서 말씀드렸듯이
프리미엄 모델 정도는 되야 그나마 티록을 
운행하기가 좋다라고 말씀드리고 싶어요
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ACC 어댑티브 크루즈컨트롤 적용 
자동에어컨 
스마트키 
스타트스톱 
파노라마 선루프
2톤 가죽시트 
멀티펑션 스티어링휠 스포츠 패들시프트 
엠비언트라이트 레드 
스포츠페달 
다크 컬러 LED 테일램프 
루프레일

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티록 프레스티지 등급

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다른점은 딱 3가지인데요 

후방카메라 
전동트렁크 
휠디자인 

전동 트렁크는 솔직히 있어도 그만 없어도 그만이지만
후방카메라오 휠 디자인은 쉽사로 포기하기 힘든
옵션인것 같아요


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​그리고 폭스바겐 티록은 2017년 
독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 최초로 공개가 되었었죠

전장 4,234mm
전고 1,573mm
전폭 1,819mm
승차정원 5명
연료탱크 50L

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제원을 보시면 국내 소형 suv중 
가장 인기가 많은 셀토스보다는 작은 사이즈지만
현대의 코나랑 비슷한 크기라고 보시면 될거 같아요


그리고 티록은 유럽쪽에서 소프트탑을 
장착한 카브리올레 모델도 출시 되어서인지
오픈카를 좋아하는 한국인에게 큰 주목을 받고 있죠
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다행히 이번 티록에서 익스테리어 부분은 크게 달리진게 없는데요 

매번 그릴과 헤드라이트 차이를 두면서 엔트리급이라는
티를 내면서 상위 모델 판매 전략을 내세웠던 폭스바겐이었는데 
그러다 보니 항상 가장 낮은 등급은 판매가 저조 하였으며
나중에 재고 떨이를 해서 판매를 하는 것이 매번 같은 방식이었는데요

이번에는 그런 외형적인 차이에서는 폭을 줄이지 않았네 싶네요

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한국에는 여전히 티록 R라인 모델은 없으녀 안나올것으로 예상이 되요

티록 R라인 모델을 기다리거나 카브리올레 모델을 
기다리는 예비 오너도 많으시겠지만
국내에서는 언제는 그랬듯 기본 모델 말고는
크게 늘리는 경향이 없었기 때문에
티록 모델 R라인과 카브리올레 모델은
라인업에 없으며 고성능 R버전 역시도 출시될
전망이 없다고 보시는게 좋습니다.

해외에서 안팔리던 디젤 모델을 재고떨이를
한다튼 얘기를 들으면서 디젤 모델만 판매하고 있는
폭스바겐이지만 이런 신형 모델들 출시로 소비자들에게
더욱 폭넓은 선택을 제공하려는 중이지요.

이번에 새롭게 출고를 하는 신차이긴 하지만 디젤이라는 점을
감안 해봤을때는 호평과 혹평이 서로 공존하고 있는 상태이죠



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마지막으로 고성능 티록 R모델이 4천후반에서 5천 초반이라는
가격 얘기가 나왔던만큼 국내에 한정판으로 R모델을 출시를 하면
인기가 엄청날 것 같다고 생각이 되는데요.

물론 5천만원을 주고 이런 차량을 사야하나? 라고
생각이 드실수도 있는 부분이지만

가성비 고성능 차를 기다리고 있는 분들이 있는만큼
폭스바겐 코리아에서도 한정 모델인 티록 R을 내놓을지
기대가 되는 부분입니다.

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